導(dǎo)語(yǔ)：港珠澳大橋歷經(jīng)5年規(guī)劃、9年建設(shè),創(chuàng)下多個(gè)“世界之最”,它是世界建筑史上里程最長(zhǎng)、

投資最多施工難度最大，也是最長(zhǎng)的跨海大橋。它被世界譽(yù)為“超級(jí)工程”被英國(guó)衛(wèi)報(bào)評(píng)為“新的世界七大奇跡”之一！

港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門(mén)，是連接香港、

珠海、澳門(mén)的超大型跨海通道，耗資1000億，全長(zhǎng)55公里，是世界最長(zhǎng)的跨海大橋。

如此壯觀又實(shí)用的橋肯定也離不開(kāi)完善的照明系統(tǒng)，那么港珠澳大橋和人工島的照明又是怎樣的呢？下面一起來(lái)看看吧。

全線夜景照明分為功能性照明和裝飾性照明兩部分，夜景照明設(shè)計(jì)注重波瀾起伏的韻律感，特別是這兩座人工島宛如一對(duì)“璧玉”，是夜景照明燈光重點(diǎn)打造的核心區(qū)域。

人工島照明設(shè)計(jì)

這兩座人工島長(zhǎng)度均為625米，最寬處分別為183和225米，面積約為10萬(wàn)平方米。外形上均采用蠔貝型，

召示著它將在大海中活力奔放。車(chē)輛駛上大橋，行駛至此路段時(shí)，將通過(guò)人工島進(jìn)入海底隧道，再?gòu)牧硪粋€(gè)人工島駛出重新上橋。

我們都知道，珠海作為中國(guó)有名的蠔貝類(lèi)產(chǎn)銷(xiāo)基地，東西人工島迎合這一特點(diǎn)，已將優(yōu)美的“扇貝形”輪廓躍然于海面之上。

未來(lái)，一條6公里長(zhǎng)的海底隧道將串起兩島，連接飛渡珠江口的橋梁，演繹“珠聯(lián)璧合”的海上美景。人工島主體建筑就如扇貝中的一顆璀璨的明珠，

穿過(guò)“明珠”鏈接著“碧玉”。那么照明怎樣迎合項(xiàng)目整體工程“珠聯(lián)璧合”的設(shè)計(jì)理念，讓不同的建筑材料，顏色與燈光協(xié)調(diào)，塑造出 “海上明珠”的建筑氛圍？

根據(jù)珠港澳大橋工程可行性報(bào)告要求，人工島將成為集交通、管理、服務(wù)、救援和觀光功能為

一體的綜合運(yùn)營(yíng)中心。東人工島上將有觀景平臺(tái)等設(shè)施，具有一定的觀光功能，西島則不具備。

西人工島：交通、管理、服務(wù)、救援功能

東人工島：除交通、管理、服務(wù)、救援功能外還有觀光功能，所以，

東島的照明氛圍相對(duì)會(huì)比西島活躍。先來(lái)對(duì)兩個(gè)島嶼的建筑特點(diǎn)進(jìn)行分析

形態(tài)特征：東人工島與西人工島均為明朗的建筑曲線，勾勒出了建筑的“游輪”型造型。

建筑幕墻材料：

“虛”—— 淺灰色中空玻璃幕墻；

“實(shí)”—— 外包金屬幕墻，不銹鋼百葉，清水混泥土外墻（脫模成型）。

2.再根據(jù)建筑特色，用燈光表現(xiàn)建筑

復(fù)雜的建筑造型決定了照明形式的豐富性，在對(duì)島嶼的建筑進(jìn)行照明設(shè)計(jì)時(shí)遵循：

尊重建筑：表現(xiàn)建筑的完形，體現(xiàn)原有建筑與新翼的空間關(guān)系，表現(xiàn)建筑虛實(shí)對(duì)比、特殊材質(zhì)與高度感；

形態(tài)豐富：避免使用陳舊的表現(xiàn)手法，產(chǎn)生多種照明氛圍，對(duì)應(yīng)多種功能要求，視覺(jué)沖擊力可收放控制；

切實(shí)可行：避免過(guò)大的施工難度，避免維護(hù)上的難題，避免對(duì)用戶的干擾。

建筑照明特點(diǎn)分析——“虛”

“虛”—— 淺灰色中空玻璃幕墻  

此部分采用內(nèi)透的照明手法，制造靈動(dòng)，通透的空間氛圍。

建筑照明特點(diǎn)分析——“實(shí)”

“實(shí)”—— 外包金屬幕墻，不銹鋼百葉，清水混泥土外墻（脫模成型）。

此部分中清水混凝土外墻采用脫模成型的筑建方式，對(duì)照明燈具及線路的安裝與隱藏帶來(lái)很大的局限性。

為了營(yíng)造“海上明珠”的建筑氛圍，照明手法上將以泛光照明為主，結(jié)合局部的特種照明手法。使建筑在大海中，島嶼上脫穎而出，令人印象深刻。

為了凸顯出建筑“明珠”般的 “璀璨感”，景觀在確保安全的基礎(chǔ)上整體照度將大大低于建筑照度。

減光罩照明：使用見(jiàn)光不見(jiàn)燈的設(shè)計(jì)理念，打亮減光罩結(jié)構(gòu)，并為車(chē)主提供光線適應(yīng)條件。

擋浪墻：輪廓照明，在夜間點(diǎn)綴出建筑的美感。

時(shí)段控制：從人群生活和工作作息時(shí)間，節(jié)能等方面考慮，照明設(shè)計(jì)分3個(gè)時(shí)段

控制( 18：00~22:00，22：00~24：00 ，24：00~06：00  )，平日及節(jié)假特殊日為2種控制模式。 

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