橋梁的種類很多，跨江橋、城市立交橋、過街人行天橋、公園或園林中的小橋等；橋的造型也極其豐富，拱橋、斜拉橋、懸索橋、柱式式跨橋等；橋的建筑材料也是多種多樣，包括：混凝土、鋼鐵、石材、木材等。

然而無論是橫跨風(fēng)景秀麗的江河水面，還是位于交通繁華的城市道路之上，由于其他地理位置重要、視覺形象突出，橋梁都是城市重要的景觀節(jié)點(diǎn)。而設(shè)計(jì)好橋梁夜景照明，無疑對城市面貌起著美化的作用。

下面分享幾個(gè)來自世界各地的、具有代表性的橋梁照明設(shè)計(jì)。

cosenza大橋照明設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)師在意大利卡拉布里亞南部地區(qū)建成了一座140米長（459英尺）人行天橋，以改善城市形象。這座新建的cosenza橋連接了該城市的兩個(gè)重要區(qū)域，這兩個(gè)區(qū)域分布在克拉蒂河的兩段。斜拉索結(jié)構(gòu)有一個(gè)突出的斜塔，看上去像一個(gè)巨大的豎琴。

這座橋由鋼材、混凝土和天然石材等材料制成。細(xì)長的鋼塔不僅表達(dá)了纜索的張力，而且在視覺上引導(dǎo)觀察者朝向cosenza的城市中心。更重要的是，該設(shè)計(jì)允許未來在最靠近塔架的河岸上增加一個(gè)用鋼和玻璃覆蓋的行人避難所。

 

大橋采用節(jié)能的LED技術(shù)，打造既能增強(qiáng)白色結(jié)構(gòu)又能保證行人視覺舒適的燈光。zumtobel同時(shí)在欄桿底部也加入了LED照明。

流線型蠶繭燈光裝置

Flux Cocoon是為洛桑市首屆lumières燈展設(shè)計(jì)建造的，是洛桑城市燈光節(jié)上的獲獎(jiǎng)項(xiàng)目之一，由Allegory設(shè)計(jì)，位于市中心一處垂直交通設(shè)施和水平設(shè)施的交匯處。

裝置的框架結(jié)構(gòu)是由線團(tuán)的造型引申而來，它的形狀像一捆紅色毛線球，環(huán)繞著洛桑市中心的一座人行天橋。

這個(gè)裝置最大的優(yōu)勢在于市民無論從城市哪個(gè)角度都能看到它，從遠(yuǎn)處就能看到紅色的光。該結(jié)構(gòu)直接架上現(xiàn)有的橋梁結(jié)構(gòu)，并將自身連接到垂直的升降電梯。

該裝置的主體結(jié)構(gòu)為木制，帶有金屬掛網(wǎng)鋼絲繩。使用了約1100米的紅色霓虹燈照明，使裝置在夜間展現(xiàn)魅力。

 

雅克?卡蒂亞大橋

雅克?卡蒂亞大橋是蒙特利爾的標(biāo)志性建筑，前不久該項(xiàng)目憑借其優(yōu)秀的照明設(shè)計(jì)獲得了第45屆IES照明獎(jiǎng)杰出獎(jiǎng)。

該大橋的全新燈光系統(tǒng)首秀于蒙特利爾建市375周年暨加拿大建國150周年慶典中。大橋燈光秀的概念和設(shè)計(jì)創(chuàng)意由蒙特利爾本地的時(shí)光工廠領(lǐng)銜，6家本地多媒體和照明工作室共同配合完成。還使用了超過2200套飛利浦Color Kinetics iColor Accent MX Powercore可編程燈具。通過這些LED燈具，可以打造出豐富的色帶和漸變效果。

該項(xiàng)目整個(gè)設(shè)計(jì)采用世界頂尖的創(chuàng)意照明概念，由兩個(gè)社交媒體數(shù)據(jù)采集設(shè)備實(shí)時(shí)運(yùn)行，將蒙特利爾城市數(shù)據(jù)融入智能城市系統(tǒng)，一個(gè)個(gè)充滿活力的數(shù)據(jù)符號(hào)組成了蒙特利爾的城市脈搏。

大橋內(nèi)部和外觀表達(dá)著不同的生命哲學(xué)，橋的內(nèi)部由365個(gè)單一顏色每天變換反應(yīng)著一年中的四季變化。如春夏秋冬分別用綠色、紅色、黃色、冰藍(lán)表現(xiàn)。

橋的外觀則結(jié)合社交媒體及周圍環(huán)境變化，實(shí)時(shí)反應(yīng)城市脈搏。天氣、交通、媒體、心情，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)更新，就像整座城市的晴雨表，如溫度、風(fēng)速、濕度，都會(huì)時(shí)時(shí)影響大橋上的光影變化；每天各個(gè)時(shí)段的車速、流量、密度也會(huì)體現(xiàn)；傍晚、深夜、早晨等不同時(shí)間段，橋上的交互感應(yīng)系統(tǒng)都會(huì)變換出不同的主題色。

更有意思的是，用戶在Twitter發(fā)布信息時(shí)的時(shí)候，只要加#illuminationMTL標(biāo)簽，即可為大橋創(chuàng)造一個(gè)獨(dú)特的色彩火花，實(shí)現(xiàn)真正地互動(dòng)。

這項(xiàng)設(shè)計(jì)方案將智能城市基礎(chǔ)設(shè)施與藝術(shù)性和設(shè)計(jì)理念巧妙地結(jié)合在一起，將蒙特利爾帶入現(xiàn)代交互世界！

布里格里格河谷斜拉橋

布里格里格河谷斜拉橋是摩洛哥王國乃至非洲大陸開工建設(shè)第一座現(xiàn)代化斜拉橋，也是當(dāng)前非洲大陸已建成的最大跨徑的斜拉橋。布里格里格斜拉橋全長952米，橋面總寬30.4米，主橋采用（183+376+183）米疊合梁斜拉橋，在世界上的同類斜拉橋中，柔度、跨度均為世界第一。

值得一提的是，該大橋由中國中鐵大橋局承建，于2016年7月7日正式通車。摩洛哥國王穆罕穆德六世在通車竣工剪彩儀式上，命名該橋?yàn)椤澳潞蹦碌铝馈贝髽颉?

主塔采用四肢分離式空間曲線型混凝土結(jié)構(gòu)；主梁采用邊主梁結(jié)構(gòu)，混凝土邊主梁之間通過鋼橫梁連接，鋼橫梁上安裝預(yù)制混凝土橋面板，主塔墩采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。引橋?yàn)?/span>5跨40m預(yù)制T梁結(jié)構(gòu)。大橋設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)就是兩座主塔。主塔采用漂亮的鉆石結(jié)構(gòu)外形，由底部向上延伸呈弧形逐漸打開，在中部漸分為四支，至塔頂又合為一體。其設(shè)計(jì)具有典型的阿拉伯建筑特點(diǎn)，具有“勝利之門”、“理想之門”的寓意。

由飛利浦照明提供的動(dòng)態(tài)LED照明技術(shù)使橋面的色彩變化多達(dá)160萬種，LED照明系統(tǒng)比傳統(tǒng)的照明系統(tǒng)節(jié)省75%的能耗。

配合靈活的控制系統(tǒng)讓燈光呈現(xiàn)出美輪美奐的視角效果，使大橋在周圍貧瘠的沙漠環(huán)境中絢麗而奪目。建成通車的大橋已經(jīng)成為拉巴特的新地標(biāo)工程和摩洛哥王國的標(biāo)志性建筑之一。

烏特勒支Moreelsebrug步行橋

最近幾年，烏特勒支火車站地區(qū)正經(jīng)歷著翻天覆地的變化。而在去年正式開放的Moreelsebrug步行橋在鱗次櫛比的新建、修復(fù)、改造建筑中蜿蜒延伸，跨越繁忙的鐵路，為騎行者與行人打通了連接Croeselaan與Moreelsepark的廊道。

cepezed的設(shè)計(jì)形態(tài)優(yōu)美、高效而實(shí)用。簡潔而開放的體量在空中劃出一道弧線，極具標(biāo)示性的同時(shí)絲毫不顯突兀。橋身由兩個(gè)超大尺寸的槽型梁與一個(gè)中間段構(gòu)成?？缭?/span>300余米的橋梁由數(shù)個(gè)落在火車站臺(tái)上的橋塔支撐，組成了不受外界干擾的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。

夜晚，明亮卻不會(huì)喧賓奪主的燈光亮起，照亮道路的同時(shí)也使得橋梁更顯優(yōu)雅。纖長的線性光帶與被下方射燈照亮的樹木，讓這道跨越鐵路的道橋成為了城市中一道亮麗風(fēng)景線，為人們提供眺望城市的無遮擋視野。

新加坡雙螺旋橋

雙螺旋橋，是新加坡濱海灣的一座人行橋，因其結(jié)構(gòu)像人體DNA的雙螺旋結(jié)構(gòu)而得名，也是世界首座雙螺旋人行橋，想要體現(xiàn)的意義是“生命與延續(xù)、更新與成長”。

由于單螺旋結(jié)構(gòu)不夠堅(jiān)固，設(shè)計(jì)師的神來之筆是采用了雙螺旋結(jié)構(gòu)，一條與另一條交錯(cuò)。外面的螺旋呈順時(shí)針，窄一些的內(nèi)層螺旋為相反方向。兩個(gè)螺旋結(jié)構(gòu)用箍架相連加固，使得結(jié)構(gòu)達(dá)到完美的堅(jiān)固，并且產(chǎn)生出一個(gè)供行人行走的內(nèi)部通道。

在建造這座大橋時(shí)，不銹鋼從一開始就是一個(gè)符合邏輯的選擇。除了純粹的力學(xué)方面的考慮因素，新加坡的氣候條件也大大影響了設(shè)計(jì)師對于金屬的選擇。這座橋需要抵抗新加坡潮濕、酷熱、高鹽度的空氣，并且還要滿足至少100年壽命的設(shè)計(jì)要求。而不銹鋼可以幫助設(shè)計(jì)師實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。

該橋也注重照明設(shè)計(jì)，夜晚，在燈光系統(tǒng)的照射下，螺旋橋呈現(xiàn)出華麗的效果。

燈光系統(tǒng)安裝在內(nèi)螺旋上，并嵌入結(jié)構(gòu)管的空缺處。不銹鋼的表面加工尤其適合提升燈光照明的效果。金屬部件進(jìn)行噴砂處理并用橄欖石拋光，以使LED照明的反射性達(dá)到最佳。

安裝在外螺旋環(huán)箍上的射燈，照亮不銹鋼絲網(wǎng)遮陽屏和玻璃板，使其在夜晚發(fā)光。一系列的照明燈突顯了曲線形雙螺旋橋的精巧和輕盈。照明系統(tǒng)由程序控制，可改變燈光的強(qiáng)度和顏色，來配合不同場合下橋的照明布景。

濱河黃河大橋

濱河黃河大橋作為寧夏回族自治區(qū)的新地標(biāo)，全長6587米，雙向8車道，主橋?yàn)槿目缃Y(jié)構(gòu)，塔高98米，最大跨度218米，是目前世界上最大跨度的多塔連跨鋼混疊合梁自錨式懸索橋。橫跨黃河，打通了銀川主城區(qū)與濱河新區(qū)的交通大動(dòng)脈。

入夜時(shí)分，從橋面傾瀉而下的水幕在燈光點(diǎn)綴下顯現(xiàn)出霓虹的色彩，場面美輪美奐，呈現(xiàn)了獨(dú)特的建筑美感。

此次泛光照明工程含濱河黃河大橋主橋和西側(cè)陸上引橋、東側(cè)陸上引橋、6#服務(wù)區(qū)樓體亮化工程、9#服務(wù)區(qū)樓體亮化工程。燈光特點(diǎn)為投光燈照射橋腹、拉索、主塔立面和橋面兩側(cè)用LED燈具點(diǎn)綴的燈光效果，主要燈具為投光燈、LED燈等燈具。

大橋亮化一共要用7000多盞LED燈和3000多條燈帶。亮化燈光將點(diǎn)亮六根主塔，兩條主纜，264組吊索和兩岸引橋。借助飛利浦Color Kinetics多達(dá)1670萬種色彩變化技術(shù)，濱河黃河大橋展現(xiàn)出五彩斑斕的照明效果。

2016年4月，大橋正式通車，建造工程共歷時(shí)28個(gè)月。2017年4月，濱河黃河大橋照明裝置竣工。

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